libella backrest:varia

Zweiteilige Korrekturrückenlehne, die sich Ihnen anpasst

Libella Design

Originalität

Anspruchsvolles Design bis ins Detail mit modernster Technik

Libella Design

Individualisierung

Es passt sich jedem Benutzer an

Libella Design

Wiederholte Umstellung

Kann jederzeit an den aktuellen Bedarf angepasst werden

Libella Design

Einfache Handhabung

Für eine alltägliche Aufladung ins Auto geeignet

Libella Design

Geringes Gewicht

Die durchschnittliche Größe der zweiteiligen Rückenlehne wiegt nur 1,8 kg

Libella Backrest Varia ist ein variables, individuell anpassbares Rückenlehnensystem für die Rollstühle. Es passt sich schrittweise an den Benutzer an und eliminiert so das Risiko anderer Haltungsschäden und damit verbundener gesundheitlicher Komplikationen erheblich. Ein elegantes, durchdachtes Design mit benutzerfreundlichen Funktionselementen betont hohe Festigkeit, geringes Gewicht und Atmungsaktivität. Es verwendet die neuesten Materialien und Technologien – leichte Aluminiumlegierungen, Carbon und 3D-Druck.

Wir wissen, was mit der Wirbelsäule und dem Rumpf passiert, wenn man längere Zeit im Rollstuhl sitzt

Die Rückenlehne dient der Primär- und Sekundärprävention von den Rumpfdeformitäten. Dies ist eine Indikation für die Menschen mit einem muskulären Ungleichgewicht oder ein Ungleichgewicht im Muskeltonus oder einer Haltungskorrektur freier oder fester Deformationen des Rumpfes.

Ihre Variabilität ermöglicht daher sowohl leichte Korrekturen und Polsterungen für eher präventive Zwecke als auch die Einstellungen zur Behebung schwerwiegenderer Deformitäten mit sehr sensiblen Einstellungen entsprechend den individuellen Bedürfnissen des Benutzers. Die Rückenlehne bietet zudem eine funktionelle Sitzfläche, um das Mobilitäts- und Funktionspotenzial des Benutzers bei alltäglichen Aktivitäten optimal auszuschöpfen.

Es passt sich schrittweise an den Benutzer an und eliminiert so das Risiko anderer Haltungsschäden und damit verbundener gesundheitlicher Komplikationen erheblich.

Wie funktioniert die Libella Rückenlehne Varia?

Die Libella Rückenlehne Varia besteht aus zwei individuell verstellbaren Rückenteilen und ermöglicht so eine optimale Unterstützung des Rumpfes im Bereich der Lenden- und Brustwirbelsäule sowie des Beckens. Es eignet sich daher für Menschen mit größerer Rumpfinstabilität oder einer stärkeren Korrektur im längeren Abschnitt der Wirbelsäule.

Das Gelenksystem ermöglicht eine individuelle Anpassung für jeden Benutzer mit der nötigen Unterstützung und der Möglichkeit, den Sitz entsprechend dem aktuellen Gesundheitszustand zu korrigieren. Der Hauptvorteil des Produkts besteht in der Möglichkeit seiner wiederholten Nachjustierung, d. h. es passt sich im Laufe der Zeit schrittweise an seinen Benutzer an und entsprechend der Kontrolle und korrekten Einstellung durch den Ergotherapeuten wird die Haltung schrittweise korrigiert.

Woraus besteht die Libella Rückenlehne Varia?

  1. Die Rückenteile sind aus zwei Teilen zusammengesetzt und in den unterschiedlichen Größen, den ergonomischen Formen und den Tiefenkonturen gefertigt. Alle Typen sind untereinander kompatibel und können in bis zu vierundzwanzig verschiedenen Kombinationen zusammengestellt werden, um eine symmetrische oder auch deutlich asymmetrische Rumpfunterstützung zu erreichen und so eine optimale Sitzkorrektur zu schaffen. Diese beiden Teile des Trägerteils werden durch eine massive Carbonrippe mit Rillen zur horizontalen Verschiebung des Rückenteils gegen die Schmetterlingsform des Klemmgelenks verbunden.
  2. Der Designbezug aus 3D-Abstandsgewirke ist atmungsaktiv, sitzt eng, verteilt den Druck gut und schrumpft nicht. Es besteht keine weitere Gefahr von den Druckgeschwüren. Bei der Beschichtung wird der Wert auf die Festigkeit und die Qualität der Nähte gelegt. Es ist abnehmbar und maschinenwaschbar.
  3. Das Armsystem mit den tausendstelkantigen Gelenken besteht aus leichten Aluminiumlegierungen. Seine langlebige Konstruktion stellt sicher, dass sich seine Eigenschaften und die Einstellungen während des Gebrauchs nicht ändern. Das verstellbare System umfasst sechs Gelenke für die Höhe, Vor-Rück-Verlängerung und vertikalen Winkel der Rückenteile. Durch das Drehen um die Hochachse werden die Klemmverbindungen der geschmiedeten Kreuze der Stützen ermöglicht. An beiden Enden des Armsystems befindet sich ein schmetterlingsförmiges Teil zum Bewegen der Rückenteile in einer horizontalen Richtung, das gleichzeitig ein Klemmgelenk bildet, das die Verstellung der Rückenteile in einem horizontalen Winkel von 20° ermöglicht.
  4. Die mechanische Verankerung der Rückenlehne in einer doppelten Ausführung je nach Wagentyp für ein festes und klappbares Gestell.

Zwei Varianten der Befestigung am Wagengestell

  • Die Befestigung der Rückenlehne mittels Hülse am hinteren Querprofil des festen Rahmens des Wagens. Dieses System gibt es in zwei Varianten – nicht vom Wagen abnehmbar (fest montiert) und abnehmbar – gesichert durch einen Exzenterverschluss gegen dem Herausfallen aus dem Wagen. Die Hülse bietet verschiedene Abdichtungsmöglichkeiten für Rahmenquerrohre mit Durchmessern von 18 bis 26 mm.


  • Die Montage der Rückenlehne mithilfe eines Querrahmens mit Haken. Die Haken werden auf die Übergangshülsen angebracht, die an den Seitenprofilen des Rahmens befestigt werden. Die Rückenlehne wird durch ein einfaches Verriegelungssystem gegen dem Herausfallen aus dem Rollstuhl gesichert. Verschiedene Arten von Gummidichtungen gewährleisten die Montage von Hülsen von den unterschiedlichen Durchmessern und Rahmenprofilen.

Der Preis und die Zahlung der tschechischen GKV

Verkaufspreis inkl. MwSt:
35 600 Kč *
Die Zahlung der tschechischen GKV:
32 040 Kč
Der Code der tschechischen GKV – Elektrischer Rollstuhl:
5016392
Der Code der tschechischen GKV – Mechanischer Rollstuhl:
5016393
Nachzahlung:
3 560 Kč

* Uvedená cena je platná od 1. 3. 2024 a zahrnuje vstupní zaměření a diagnostiku sedu. Dodací lhůta zádové opěrky od vytvoření závazné objednávky je 1 - 2 měsíce.

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Fragen und Antworten

Ano, povlaky na zádových dílech jsou odnímatelné a je možné je vyprav v automatické pračce na 3O° a max 400 otáček. Pro praní použijte prací sáček, který je součástí balení. Pozor, jsou navrženy tak, aby na dílech spíše dobře držely, ne pro časné odnímání, takže to nepůjde snadno.
Zádové opěrky byly otestovány jak mechanicky (až 9000 cyklů při zatížení přibližně 135 Kg), tak uživatelsky vybranými testéry z řad našich klientů. Všechna slabá místa, která vzešla z testování jsme odstranili a nahradili jiným řešením, které již pevnostní požadavky splnilo.
Materiálové složení: Povlak — prodyšná, pružná distanční 3D textílie ze 100% polyesteru o tloušťce 6 mm, která dobře rozkládá tlak, je velmi prodyšná a kopíruje vlastnosti spodního materiálu a nehrne se po povrchu zádových dílů — nehrozí tak riziko vzniku dalších dekubitů. Výrobce deklaruje tento materiál jako zdravotně nezávadný. 3D tisk — všechny součásti vyžadující specifický tvar a vysokou odolnost (ergonomicky tvarované zádové díly, přechodové objímky), jsou vyrobeny z odolného termoplastového filamentu Prusament PC Blend Carbon (polykarbonát s karbonem), ideálního pro vysoce odolné 3D výtisky. Polykarbonáty jsou skupinou plastů, které jsou známé pro jejich pevnost, houževnatost a mechanickou a teplotní odolnost. Karbonový sandwich — lehký, tuhý a odolný kompozitní materiál z pevného a lehkého sendviče (Core 2 mm) a dvou tenkých vrstev z karbonových vláken (1,5 mm). Tolerance tloušťky materiálu se pohybuje 3,5 mm ± 10 % z nominální tloušťky dílu. Díl je zhotovený z karbonových vláken a není vyráběn průmyslově, ale jako zakázková individuální výroba. Z tohoto důvodu výrobek není certifikován a nepodléhá tak ČSN. Materiál je odolný proti vlhkosti. Kovy a lehké slitiny hliníku — součásti hlavní konstrukce zádové opěrky jsou vyrobeny z lehké slitiny hliníku EN AW 6082 - T6 (AlSi1MgMn) zápustkovým tvářením, zbylé spojovací součásti jsou vyrobeny z obráběné oceli (S235.JR - 1.0038) a nerezi (AISI 304), plochooválný profil je ze slitiny hliníku EN AW-6060T66/AlMgSi. Pohledové součásti jsou ošetřeny povrchovou úpravou měkkého černého eloxu a manganovým fosfátováním. Povrchové úpravy nevypuzují žádné chemické látky.
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